Službu pro sdílení automobilů, jejíž flotilu tvoří výhradně elektřinou poháněné vozy, začala v Berlíně provozovat společnost Volkswagen. Novinka s názvem WeShare sdílí podobné principy fungování jako konkurenční sítě Car2Go nebo Maven. V příštím roce služba pravděpodobně zavítá i do Prahy.
Plány na vytvoření nové služby tzv. carsharingu, která by nabízela výhradně elektromobily, představila společnost Volkswagen už loni. Aktuálně ji začala poskytovat v německém hlavním městě, které obsluhuje flotila 1500 vozů e-Golf. V příštím roce ji plánuje rozšířit o 500 dalších automobilů, konkrétně o městské automobily e-up! a dosud vyvíjenou novinku s označením ID.3. Ta patří do modelové řady ID, v níž vznikají výhradně >>čisté<< elektromobily.
Z Berlína by se služba WeShare měla v příštím roce rozšířit do Hamburku a Prahy, v plánu jsou i blíže nespecifikovaná severoamerická města. V tuzemsku se na jejím etablování má podílet značka Škoda. Berlínský akční rádius služby pokrývá přibližně střed města, který ohraničuje trať Ringbahn. Carshering využívá údajně 2,46 milionu obyvatel německé metropole.
Model služby WeShare se blíží konkurenční síti Car2Go, označuje jej termín >>free-floating<<. Uživatel si vůz vyzvedne a při odstavení zaparkuje na jakémkoli místě určeném pro veřejné parkování. Starost o údržbu, nabíjení a ve výsledku i o správné parkování zůstává na provozovateli, resp. jeho operátorech. Pro samotné uživatele jde o komfortnější model, než jaký představuje další varianta označovaná termínem >>round-trip<<. Nabíjení elektromobilů by mělo časem změnit podobu a zapojit do této aktivity i samotné uživatele. Na vytvoření příslušného incentivního programu firma pracuje.
Do budoucna chce společnost Volkswagen propojit služby WeShare a již existující MOIA. Druhá uvedená se ovšem specializuje na tzv. ridesharing, jde tedy o jistou formu komunitní veřejné přepravy na vyžádání. Německá značka pro ni vyvinula speciální elektrické dodávky. Aktuálně je služba MOIA provozována v Hamburku a v Hannoveru.
