Skupina německých automobilek souhlasila podle obeznámených zdrojů s převzetím mapové služby Nokia Here za částku 2,7 miliardy dolarů. Firmy Audi, BMW a Mercedes-Benz nejspíše získají klíčovou technologii pro samořiditelné automobily, o níž stála i řada společností z internetového průmyslu.
Pokud obchod skutečně vyjde, chtějí luxusní automobilky podle deníku The Wall Street Journal přizvat k účasti na rozvoji mapových technologií i další hráče automobilového oboru. Konkrétně padla jména Fiat Chrysler, Renault, PSA, Ford, Toyota a General Motors. Vzniknout by měla otevřená platforma přístupná komukoli. Automobilky by se díky vlastní mapové technologii vymanily ze závislosti na internetových firmách a současně získaly klíčový prvek pro rozvoj vlastních samořiditelných vozidel.
Divize Nokia Here generuje více než polovinu svých tržeb v hodnotě 970 milionů eur z odvětví automobilového průmyslu. Zbytek pochází z poskytování lokačních služeb pro jiné obory. Cena 2,7 miliardy dolarů se zástupcům Nokie může zdát poněkud nižší, než v jakou původně doufali. Divize Here staví na know-how firmy Navteq, kterou Nokia převzala v roce 2008 za 8,1 miliardy dolarů. Prodej automobilkám má výhodu v tom, že jej nejspíše bez problémů schválí regulační orgány. Případné navýšení ceny ze strany internetových zájemců by rozhodování regulátorů nejspíše ztížilo. Neoficiální zájem o Here údajně projevily firmy Apple, Google, Facebook a Uber.
Aktuálně na navigačním poli vzniká další projekt, jenž není zcela bez šancí na úspěch. Společnosti Robert Bosch a TomTom oznámily, že budou společně vyvíjet digitální mapy ve vysokém rozlišení. Cílí rovněž do rozvíjející se oblasti samořiditelných vozů. Mapové služby by do jisté míry vytvářely automobily samotné. Bosch jako velice významný dodavatel dílů pro automobilový průmysl má přístup k mnoha automobilkám, jimž by svou mapovou platformu mohl úspěšně nabízet.
