Lithium-iontové baterie zlevnily za posledních pět let o 65 procent. Analytici společnosti Bloomberg předpokládají, že se rychle přibližuje doba, kdy elektrické automobily budou z hlediska celkových nákladů vlastnictví výhodnější než vozy s tradičním spalovacím pohonem. Konkrétně hovoří o polovině třetího desetiletí 21. století.
Predikovaná situace nastane i v případě, že si spalovací motory udrží současné průměrné tempo snižování spotřeby. Podle zprávy Bloomberg New Energy Finance jde o 3,5 procenta ročně. Na straně elektromobilů totiž panuje vyšší tempo inovací a pomalu se stupňuje konkurence, která snižuje ceny.
V příštích 18 měsících se má na trhu objevit hned několik vozidel na elektrický pohon s dlouhým dojezdem a ve střední cenové kategorii. Za příklad jsou dávány modely Chevrolet Bolt SUV nebo Tesla Model 3. Jejich parametry, zejména teoretický dojezd, zhruba odpovídají současným možnostem vozu Tesla Model S. V jeho případě výrobce udává dosah přes 500 kilometrů na jedno dobití akumulátoru. Nejnižší ceny podobných vozidel nepřekročí hranici 30 tisíc dolarů.
Vloni světový trh odebral 462 tisíc elektromobilů. V roce 2040 by mělo jít o 41 milionů kusů. Elektromobily mají postupně zvyšovat své zastoupení zejména v segmentu lehkých užitkových vozů. V roce 2040 se na něm budou podílet 35 procenty.
Cena lithium-iontových baterií poklesla za posledních pět let o 65 procent. Vloni se pohybovala kolem 350 dolarů za kilowatthodinu. V roce 2030 se podle analytiků dostane pod 120 dolarů za kilowatthodinu. Otázkou je, zdali stále půjde o letitý typ Li-Ion, nebo o některého z jeho výkonnějších nástupců.
Na rozvoji elektromobility se mohou významně podílet vlády některých zemí. Půjde zejména o státy, jež z jakýchkoli důvodů řeší emisní situaci. Analytici dávají za příklad Čínu, Nizozemsko nebo Norsko. Jejich důvody podpory elektromobilů se ale liší.
