Nový typ uhlíkové elektrody, který představili vědci z Univerzity v Cambridgy, přibližuje termín nástupu baterií typu Li-Air. Jejich energetická hustota teoreticky až desetkrát převyšuje současný typ Li-Ion. Vědci ale krotí optimismus, baterie Li-Air nebo také Li-O2 čeká ještě dlouhý vývoj a mnoho problémů. Termín komerční výroby posouvají odhadem o deset let na rok 2025.
Navrhnout lepší baterii než Li-Ion je snadné. Teoreticky známe vhodné alternativy od 70. let minulého století. A v řadě bateriových článků, které nabízejí 4 až 8krát vyšší energetickou hustotu je využíváme. Jejich problém je ale v tom, že jsou jednorázové, nelze je opakovaně nabít. Typ Li-Ion má z hlediska objemu (velikosti) a uchovávané energie velmi špatné parametry. V jiných, například ve stabilitě a trvanlivosti, je naopak vcelku konkurenceschopný.
Za použitelnou alternativu považují vědci baterie typu Li-Air. Zatím se jim ale nepodařilo vyrobit prototyp, který by neexplodoval, nepřehříval se, udržel energii po opakovaných nabíjecích cyklech, neprodukoval toxické látky a současně byl levný. Situace se ale pozvolna mění k lepšímu.
Uhlíkovou elektrodu s dodatkovým označením >>fluffy<< (nejspíše načechranou) představili vědci z Cambridge University. Pro experimentální model využili porézní grafén pro elektrody a jako médium krystalický hydroxid lithný LiOH. Předchozí modely baterií Li-Air pracovaly většinou s peroxidem lithným Li2O2. Díky tomu v novém návrhu nedochází k nechtěným chemickým reakcím, vznikajících zejména vlivem vzdušné vlhkosti, které degradovaly praktické nasazení předchozích generací. Vědci dokázali nový článek nabít dvoutisíckrát. Podařilo se rovněž stabilizovat napětí baterie v nabitém a vybitém stavu na úrovni typu Li-Ion, tj. na rozdíl 0,2 V. Prototyp se ale stále musí provozovat v čistě kyslíkové atmosféře.
energetickahustota
